› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2004年09月25日

征服「上字形」賽道有難度

李英健在周六、日兩場均獲排頭位出賽。
圖片萬里達先車隊提供

今早(周五)在「亞洲寶馬方程式」首輪練習賽,就因為對賽道陌生,入彎與出彎掌握未夠,沒法去到盡,而戰車又數度出現「推頭」情況,未能造出最快時間。幸好戰車經過調校,下午在排位賽最快成功奪得周六、日兩回合賽事排頭位出賽資格,對爭勝儼如注了一支強心針。
全場五點四五公里的嶄新賽道,建造宏偉、壯觀,設施配套完整,舉行世界體壇盛事,營造全球焦點,是中國人的驕傲;更難得的是中國首次舉辦世界一級方程式賽車,在統籌及細節的安排都很出色。
中國首次舉行世界頂級大賽車,在這歷史一刻踏上頒獎台當然是我的夢想,但要圓夢就先要攻陷「上字形」賽道十四個彎道。

彎道考驗車手技術
在經過起/終點衝一段大直路即進入整條跑道難度最高的三個彎道,由於以高速入彎,第一個大彎廻旋、第二個彎變得又窄又急、第三個彎位則要儲力加速,三個彎連環扣着,又有暗斜,對車手的波段及油門控制、入彎與出彎的時間及距離掌握,均是很高難度。
祈盼在周六、日兩場亞洲寶馬方程式賽勝出,為中國人、港人爭光!
04亞洲寶馬方程式賽車總冠軍李英健

相關新聞:歡迎晚宴星光燦爛

睇盡世界體壇大小事,即Like「體蘋果」FB專頁!
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載