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2006年11月26日

車手大執位有喜有悲

01年退出F1賽事的夏健倫,將戰線轉移到德國房車賽後依然屢獲佳績。GettyImages

咸姆頓加盟麥拿侖,自然有人歡喜有人愁。自艾朗素落實於新賽季從雷諾轉投麥拿侖,鎖定首席車手地位,加上莫托亞離開F1轉到NASCAR戰線,以及拉高倫加盟法拉利,令麥拿侖的「2號車手」位置一直懸而未決。

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夏健倫返麥拿侖當幕後

隨着咸姆頓加盟,令早前一度盛傳前世界冠軍夏健倫重返車隊的傳言不攻自破,而期待得到提升為正式車手的廸拉羅沙及柏菲特也好夢成空。
挾前世界冠軍榮譽兼麥拿侖前車手、現年38歲的夏健倫,雖然無緣再次駕駛麥拿侖賽車於賽道上比賽,但這位於01年退役的車手,在車隊總監丹尼斯邀請下,將重返車隊擔當幕後工作,為車隊賽車的研發評估提供意見。
上季中臨危受命,取替莫托亞出戰最後8站比賽的西班牙老將廸拉羅沙,雖無緣成為正式車手,但他對咸姆頓作出祝福:「我當然希望得到參賽機會,但車隊最終選擇了咸姆頓是可以理解的;在此衷心祝福他,期望可與他並肩作戰。」
至於試車手柏菲特則表示不會放棄當F1車手的夢想,他選擇留隊成為試車手,也有消息指他將重返德國房車賽戰場。

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