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2013年08月05日

方心假期:
車路士變「飛機路士」 - 方栢翹

車路士(圖)近期東征西伐,球員或有疲態。資料圖片

車路士這兩個月應改名為「飛機路士」,現在身處美國東岸參加「黑啤盃」的車仔,開季前為踢熱身賽,先到東南亞踢亞洲之旅、回倫敦休息數天後再飛美國,於8月17日英超首戰對侯城前數天才返回老家倫敦,飛行哩數將接近3.5萬公里!而他們先到亞洲再飛北美,最後返回歐洲,接近環遊世界的超長途旅程安排,亦是外訪的歐洲球隊少見的。未知車仔一班球員會否「遊飛機河」遊到「吽」?
小弟數次前往歐洲,全然沒有時差問題,自以為對時差「免疫」;豈料一次前往與香港差18小時的夏威夷,失眠了足足5天!原來專家說向東飛比向西飛的行程,時差更難適應;而一般人適應時差所需日數與跨越時區掛鈎,向東飛大概為時差數的一半;以車仔由倫敦飛曼谷為例,兩地時差6小時,即需3日適應。
閣下可能會說:「係栢翹你身子弱啫!人哋職業運動員,分分鐘仲坐頭等,點同?」其實這不是我說的,上季車仔在賓尼迪斯帶領下,東來日本踢世界冠軍球會盃,便指出不少球員出現時差問題,排陣只能「誰適應得快誰落場」;結果決賽不幸敗北。而這一個月由西飛向東、東飛向西、再西飛向東的瘋狂機程,不但行程密,還橫跨時區總共24小時之多,實在未必是普通人吃得消。未計今晨對AC的比賽,車仔雖暫於各季前友賽錄得全勝,狀態似無影響,但若果疲勞會累積,英超開鑼戰對侯城一役,或未必如想像般咁易旗開得勝。
方柏翹
now足球評述員

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