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2014年09月21日
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Sunday Fever:F1:不准抄功課! - 陳恩能

首先,來忘掉錯對。國際車聯上周突然宣佈,大幅度收緊F1車隊與車手之間的無線電通訊限制,禁止車手問功課、禁止車隊做補習天王提供貼士,即禁止任何有關即場改善戰車和車手表現的對話。有啥要說,返pit才說。直至今站新加坡站前的周四才放寬禁令,首先禁止即場提供任何有關駕駛技巧如波段、油門和迫力設定等等的對話。改例目的只有3個字:食、自、己。
為此,車聯更列出一張禁令清單。然而,世界不只黑與白,此清單卻間接地勾出灰色地帶。例如禁令指明:車隊不能針對特定彎角,向車手提供有關戰車設定的數據(如brake bias等)。F1多聰明人,最懂走法律罅。如果車隊在車手路經某彎角時,合時地交代一項數據,那又怎樣呢?如何實際執行禁令將會變得非常有趣。從上周五練習所見,禁令肯定是有影響的。多位車手透過無線電「問功課」,車隊都不能回答,只叫他們按原來設定和計劃練習,返pit再說。筆者估計,某些車手將要花幾場車才能適應。
除了問功課外,禁令更明文禁止抄功課。以後,同學們不能即場比較分段圈速、彎心速度、波段、油門、迫力和DRS等用法。面對車隊的要求時,各位大大如何處理呢?例如車隊指示要養胎,要在那個彎如何調教制動偏差呢?要準備扒頭時,敵我分段圈速差是怎樣呢?何時使用扒頭模式呢?這一切,以後都要靠自己「傾聽」實戰的四周情形,而不是「背誦」車隊認為是的實戰情況。
有趣的是,那幾位車手不用阿媽提點仍能扒頭呢?唯一肯定的,就是拉高倫(圖)最開心:「車隊終於leave me alone!」
陳恩能
(丹尼爾)體育主持

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