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2015年12月27日

Sunday Fever:Mercedes,辛苦了! - 陳恩能

放假時,我不介意行山,暫別體育與世隔絕。多得他,把我從假期中拉回來。一位謙稱F1新手的網友在小弟fb專頁留言問:「為何平治這兩年稱霸?就是馬力大這般簡單嗎?」謝謝你賜我燈膽時刻,這就是今期題目。
有一種東西,不戴不安全,那就是頭盔。所以,我先說:假如我知道事實全部,本田就不是本田,雷諾也不再是雷諾,他們都應該追上了平治吧?然後,我想說的是……有馬是一定,但一定不簡單。根據上期英國引擎雜誌《比賽引擎技術》估計,平治今年F1油電混能引擎總馬力輸出約850匹,ERS提供限定160匹,V6渦輪增壓引擎約700匹。平治在引擎散熱需要、內燃效率、所謂冷熱turbo之距離與佈局、所用燃料與機油、電池充放電效率、MGU-H轉換死氣熱能之多少與效率、其能量部署以推動MGU-K或充電、ERS散熱需要等都有不同程度優勢,繼而騰出更多空間,有利配重、底盤與氣動力等設計。
因此,採用全套平治驅動系統的印度力量除有馬外,更製造出全年其中一架輪距最短(據上述雜誌)和氣流最好的B版戰車。相反,本田最大問題乃如何在麥拿侖「0碼」戰車散熱,第二就是MGU-H能源部署有問題,令ERS直路缺電缺少最多160匹馬力(據新井康久),F1車變GP2。稱霸原因很簡單:平治擁有最好的引擎──底盤──車手配搭。不過,要獲得這鐵三角卻殊不簡單。有錢就行?Sorry,我無見過一袋錢贏車。

陳恩能
(丹尼爾)體育主持

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