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2017年11月13日

話題:受父薰陶開班授徒
詹家圖教賽車賺人仔

香港一直不乏對賽車有興趣的人,但要真正投身賽車運動,途徑似乎不多。自九歲起就接觸賽車,至今已有20多年經驗的詹家圖,近年成立賽車學校,收費較普及化,就是希望提供一個途徑,讓大眾可以接觸到賽車,從而幫助香港賽車發展。
圖、文:禤家民

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澳門格蘭披治大賽車每年吸引大量車迷,當中不少是香港人,而香港亦在上季首度舉行電動方程式分站,令賽車熱潮進一步掀起。受父親「盲亨」詹昌盛的薰陶,詹家圖從小就對賽車感興趣,九歲就接觸小型賽車,13歲就接受正規賽車訓練。直到近年家圖仍然活躍於賽車界,而且成績不俗,無負「小車神」之名。

提供房車及方程式課程

有一個熱衷於賽車的父親,家圖的起步是較為容易,賽車對於一般人來說似乎是費用高昂而且難以接觸的運動,家圖就希望可以改變這個現象。雖然仍然是賽車手身份,但自2010年起,家圖開始賽車教練的工作,近年更成立賽車學校KT Racing,他表示:「成立賽車學校的原因,是希望更多人認識賽車這個運動,令其更普及,希望大家不要認為賽車是一個很昂貴而且難接觸的運動,所以亦盡量提供較優惠的價錢。」
家圖現時主要與凱飛車隊合作,在珠海開班,提供房車和方程式課程,學費由6,000元人民幣至23,000元人民幣不等,學員除了是想接觸賽車的新手外,還有一些想改進技術的賽車手。然而,賽車只有一個座位,不能如一般教車師傅般在車內教授,家圖會先傳授賽車控制的知識,更重要是在賽車場的安全知識,又會在事後觀看影片,與學員進行分析,過程中相當有耐性。

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爭取香港建賽車場

不過,始終香港沒有賽車場,最接近的賽車場也要去到珠海,發展賽車及培養車手當然是相當困難。最近香港汽車會正爭取在香港興建賽車場,作為賽車界一分子,家圖當然讚成,他說:「本地車手沒有場地練習,會比較蝕底,希望政府可多加支持。」興建賽車場,其實不只是為了賽車,還有其他用途,包括予車廠一個試車場地。除家圖外,李英健、歐陽若曦、方駿宇等等,香港仍能出產多位世界知名車手,若賽車能進一步普及化,相信可以有更好的成績。

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