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2018年03月07日

Wednesday:2018年F1:平治vs法拉利vs紅牛? - 陳恩能

前年21場比賽,平治只輸兩場。看你站在那邊。那是F1最光輝的一年。那是F1最黑暗的一年。去年20場,他們輸了八場。一年輸八場是甚麼概念呢?那就是一屆輸了前三屆總和的概念。不過,平治去年還是成功衞冕,還讓含金量高了。2018年的法拉利與紅牛,有望與平治均勢嗎?賽車,永遠是三合一的對決。車手(組合)、機器(引擎)與底盤(戰車),缺一不可。
戰車對決,平治保留較長輪距(wheelbase)底盤,基本設計不變;惟升高尾懸掛的上叉臂接合點等,令戰車出彎時不再被壓太低,從而改善diffuser效能與彎內抓地力;另透過提升引擎效率,減低散熱要求,令車尾部份變更流線。法拉利(圖)今年則增長輪距,增加側箱(sidepod)前空間,方便安裝擾流裝置;同時保留其首創的較後側箱位置與較高、細的入氣口;成功的側箱設計今已被紅牛、Williams、Sauber與Haas等參考ed;法拉利有趣地再創神器「通風倒後鏡」,減低阻力並讓流至側箱的氣流更「clean」。
紅牛呢?驟眼看,他們只「抄考」法拉利的側箱佈局,實則自今季起根據修例,他們把混能引擎的電子系統,從側箱內移到電池下方,兩者合起來讓車身從側箱起大修身。目前來說,各方與底盤相連的車身設計縱有特色,惟漸見統一。最後,機器。
傳聞是平治季內將推出全新概念的引擎,在此之前,假如法拉利改善穩定性的話,雙方應該不相上下。紅牛使用的雷諾呢?雷諾明言,2018年第一版引擎只求穩定,第二版才講馬力。別玩了,今季規定21場用三副引擎,即到六月底第八站才有新版引擎?如屬實,紅牛屆時可展望2019!今季F1第二次冬測剛於周二展開,月底25日將於澳洲墨爾本開戰。
文:陳恩能

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