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2019年03月15日

維特爾新車如狼似虎
黑帝有暗湧 - 何西

F1新一季開鑼,眾車手昨舉行賽前記者會。
路透社

熟悉的引擎聲又再響起,2019年賽季一級方程式(F1)首站賽事將於下周日開鑼,上演澳洲站賽事。上屆總冠軍咸姆頓已五次封王,繼續逼近「車神」舒密加七奪錦標紀錄。然而咸姆頓在今季要再進一步所面臨的考驗更大,久未嘗冠軍滋味的法拉利車隊強勢挑戰,新車SF90來勢淘淘,力圖打破平治壟斷。(now670台今日8:55am直播練習賽)
文:何西

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平治過去五屆包攬了F1車手及車隊總冠軍,在此之前四年則是紅牛天下,由現在已投身法拉利的維特爾稱霸;法拉利上一次贏得車隊總冠軍已是2008年的事情,獲車手冠軍更是再早一年,由拉高倫贏得,現年已39歲的「冰人」在今季繼續征戰,由法拉利轉投新車隊愛快。

維特爾快咸仔0.003秒

咸姆頓近5年4奪總冠軍,目前已累積五冠在手,與名將范基奧並列歷來冠軍排名次席,僅次「車神」舒密加的七次紀錄。不過這名英國車手表示,要再贏一冠的難度甚高,在月初結束為期兩星期的試車中,平治新車W10的表現,顯然不及法拉利為慶祝車隊成立90年而命名的新車SF90。維特爾在試車中取得最快圈速1分16秒221,比咸姆頓快0.003秒,對此咸仔回應說:「這的確令事情(爭標)變得更加困難。去年我們車隊的表現亦有不足,不得不交出比預期更高的成績,現在情況來看我們要將標準定得更高,然而去挑戰極限,犯錯的可能性便更大。當然我們車隊無懼接受任何挑戰,我們會付出更多努力,就算有困難,團隊會有足夠的經驗和能力去克服。」

當然,測試始終是測試,縱使SF90表現亮麗,似乎是2019年車季各隊最快的戰車,但能否在正式比賽中發揮出來才是重點;平治的W10在試車中出現了轉向力不足等問題,在第二輪測試換上了改動幅度頗大的戰車。說平治在試車中會留一手不為過,過去五年季前測試中,平治僅得其中一輪有車手取得最快圈速,卻贏盡這五年的車手及車隊總冠軍。

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紅牛「好貴」戰車出擊

維特爾在上季F1前半段一度在車手榜領先咸姆頓,惟下半季後勁不繼,最後11站賽事僅贏1次冠軍下,終以88分之差屈居亞軍。今季法拉利再次強勢挑戰,另一車隊紅牛的實力亦不容看輕,將第五季征戰F1,年僅21歲的韋特本,上季取得個人歷來最佳總排名第四位,來季目標自然更高。紅牛今季轉換引擎供應商,由TAG Heuer換上本田,加上戰車RB15在各方面都有提升,車隊顧問希密馬高表示,這是紅牛歷來最貴最好的戰車。車隊陣容亦有所變動,韋特本的拍檔不再是上季似有心病的歷斯亞度,換上法國車手加斯利。韋特本上季偶有佳作,不過穩定性是否足夠值得質疑,若未能整年保持高水準,要在車手榜趕過咸姆頓及維特爾不是易事。

過去十多年F1常出現一隊獨大情況,令比賽刺激性下降不少。期待三大車隊在新車季都會有出色發揮,讓車迷感受到更加精采的F1賽事。

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